本報訊(記者 張帆)日前,上汽乘用車攜榮威和MG雙品牌全系車型亮相,集中展示了有著自主品牌“最強動力總成”之稱的全新一代動力總成CUBE-TECH,以及包括純電動轎車、插電式混合動力轎車、燃料電池轎車在內的中國最完備新能源體系,意味著掌握核心技術的上汽乘用車率先進入新動力時代,引領中國自主品牌汽車進入新的發展階段。
  動力總成技術滯後是制約中國自主品牌車企發展的一大瓶頸。今年4月初,上汽乘用車的最新一代動力總成CUBE-TECH推出,被喻為“自主品牌最強動力總成”,率先突破了中國汽車行業的動力瓶頸。
  據悉,CUBE-TECH新一代動力總成包括MGE系列、SGE系列缸內直噴發動機,TST 6速雙離合變速器、TST 7速雙離合變速器及新一代發動機啟停系統,是擁有全球領先水平的動力總成系統。上汽已規劃在未來5年內將其搭載於下一代榮威和MG產品中,以期達到“碳排放減少、動力性提升、經濟性提升”均“超過20%”的戰略目標,實現高性能和節能環保的完美平衡,滿足車主強勁動力的駕駛體驗。
  中國自主品牌車企的發展壯大,將是一個階段性逐步推進、逐步成長的過程。2012年4月,上汽乘用車推出了第二代產品的旗艦車型榮威950,在產品品質、技術性能和品牌價值方面都有大幅提升,率先引領中國自主品牌車企進入發展的2.0階段;時隔兩年,上汽乘用車在最核心的動力總成方面也取得了重大突破,全新一代動力總成CUBE-TECH的推出,表明上汽乘用車在核心技術上達到了國際一線水平,上汽乘用車因此成為國內首家在動力總成、混合動力、純電動三大領域均擁有全球領先技術和自主知識產權的自主品牌車企。
  從今年開始,這套“自主品牌最強動力總成”將陸續搭載在上汽的下一代產品上,並與上汽逐步成熟且成功實現市場化運作、被公認為“國內最完備”的新能源體系一起,將上汽自主品牌產品強勢帶入新動力時代,引領中國自主品牌汽車快速發展。  (原標題:中國汽車突破動力瓶頸)
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